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Porto do Itaqui - Gestão EMAP |
A Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), gestora do Porto do Itaqui, fechou 2013 com um volume operacional significativo. Foram movimentadas 15 milhões e 300 mil toneladas. Recordes históricos foram alcançados como o quantitativo para soja, fertilizante, carvão, etanol, cobre e clinquer. O desafio é a finalização de obras que ampliam a infraestrutura portuária, aumentando a capacidade operacional do porto maranhense. Para 2014, a estimativa é que sejam movimentadas cerca de 17 milhões de toneladas de cargas.
“Caminhar pelo Itaqui é caminhar por um
canteiro de obras. A expansão da estrutura demonstra o comprometimento com o
crescimento e desenvolvimento do porto e do Maranhão”, enfatizou Luiz Carlos
Fossati, presidente da Emap.
Os investimentos, até 2016, somam R$ 3 bilhões
direcionados à construção de novos berços, como o 99, e de outro terminal, o de
Fertilizantes. Para este ano, estão previstos a entrega do berço
108, que elevará a movimentação de graneis líquidos e a primeira fase do Terminal
de Grãos do Maranhão (Tegram).
No plano de novos negócios da Emap, foram
fechadas negociações importantes. Em 2014, a movimentação de contêineres deverá
duplicar alcançando os 20 mil TEUS, com a importação de produtos químicos e
materiais de construção, exportação de couro manganês, algodão e milho. Outro
produto no portfólio de exportação do Itaqui será a celulose, fabricada pela
Suzano em Imperatriz. Aproximadamente 1,5 milhão de tonelada desse produto
serão anualmente exportadas pelo Itaqui para os mercados europeu e
norte-americano.
Com o início das atividades do Tegram,
previsto para o primeiro semestre desse ano, haverá aumento considerável,
também, no volume de grãos, que deverá chegar a 7,5 milhões de toneladas/ano
até 2017.
O Tegram do Porto do Itaqui mudará o eixo das
exportações do país oferecendo uma logística mais eficiente aos usuários dos
congestionados portos do Sul e Sudeste.
A movimentação de grãos será feita por meio da
especialização dos berços 103 e 100. O terminal terá capacidade estática de
armazenamento de 500 mil toneladas (base soja), compreendendo quatro armazéns
com capacidade de 125 mil toneladas/cada e movimentação final de 10 milhões de
toneladas/ano na sua segunda fase, prevista para 2019.
Historicamente, a movimentação dos granéis
sólidos vem registrando altas consideráveis. De 2008 até 2013, o volume de
fertilizante, de soja, de milho, de trigo, de arroz e malte pulou de 2,3
milhões de toneladas para 4,8 milhões de toneladas. Em 2013, o porto maranhense
registrou movimentação histórica de soja, com 2,9 milhões de toneladas.
Expansão consciente
Expandir com responsabilidade social e
comprometimento ambiental são algumas das diretrizes da Emap. Nas
obras de expansão do Itaqui, soluções sustentáveis são adotadas com o objetivo
de gerar novos negócios e empregos, minimizando impactos ambientais. Em
parceria com a Universidade Federal do Maranhão (Ufma), projetos são
desenvolvidos para garantir a preservação da fauna e flora da região do entorno
do Itaqui.
Foi o que aconteceu no canteiro de obras do berço
108. Na supressão vegetal de 13 mil hectares, foram coletadas amostras da flora
e levadas para o viveiro da Ufma para serem plantados em outro ambiente. Com
relação aos animais, as espécies foram identificadas e os encontrados, de 40,
foram resgatados e soltos em locais próximos com as mesmas características do
habitat.
Para o trabalho, foram contratados 40 pescadores de
caranguejo do município de Raposa. Estranho mesmo para essa mão de obra mais
que especializada foi à utilização de roupas os equipamentos de segurança
individuais para a execução do serviço.
Números
4,8 milhões de
toneladas de granéis sólidos;
782 navios
atracaram no porto do Itaqui em 2013;
1.594 navios
atracaram no complexo portuário de São Luís – Itaqui, Vale e Alumar;
Recordes Históricos no Porto do Itaqui
2,9 milhões de
toneladas de soja;
1,3 milhões de
toneladas de fertilizantes;
485 mil
toneladas de carvão;
242 mil
toneladas de clinquer;
671 mil
toneladas de cobre;
61.344 mil
toneladas de etanol.
Fonte: Emap Texto: Yndara Vasques